Por esta razón creo que he de cuidar mi nivel de desencanto, o dicho de otra manera no perder mi encanto - cuanto mejor suena "charm", y para hacerlo, y no parecer un resentido he decidido pasar de la queja a la acción.
Me pesaria mucho no diferenciarme de la charla que podría dar cualquier taxista si le tiramos la lengua sobre el estado de las cosas.
Claramente mis enojos con la IMM son un chivo expiatorio, porque son un perfecto ejemplo de muchas cosas del Uruguay que no funcionan bien y que se podrían cambiar - supongo - si los "clientes" que somos nosotros lo exigimos (de la forma correcta). No tengo nada en contra de las "personas" de la IMM sino - como lo diria un consultor - con "la cultura organizacional" de la empresa. Hay cosas excelentes que esta haciendo la IMM y cosas que no tanto.
En fin, ¿porque no es como esa muletilla que repetian en las peliculas americanas? "soy un ciudadano americano que pago mis impuestos y exijo lo mío", ¿porque no es así?, porque se nos ha impuesto una serie de disyuntivas falsas en las que hay una manera de izquierdas o de derechas de tapar los baches en la calle, o brindar un retorno adecuado de los impuestos.
"Fight for your rights" - parafraseando a los Bestie Boys - para hacer una fiesta o para exigir un pobre letrero en una parada del omnibus.
Para empezar por algún lugar trataré de hacer algo con dos cuestiones que me inquietan, definamos los objetivos:
El objetivo final será conquistar al mundo, pero empezaré con algún otro objetivo de más corto alcance y que me provean de algún tipo de satisfacción personal más inmediata .
Los objetivos serán:
- Iniciativa 1) Combatir la desinformación de las paradas como comentaba en una entrada anterior. ¿Porque no "completo" la información de las paradas de omnibus que uso? no parece una cosa extremadamente difícil. Hasta podría tratar de convencer a alguien más que haga lo mismo en las paradas cercanas a su casa. Si internet se puede usar para realizar un "flashmob" y que muchas personas se coordinen para mostrar el culo o bailar en el el metro, quizás se puede hacer algo más productivo también.
- Iniciativa 2) La gente en todas partes del mundo se molesta con los impuestos, pero en Montevideo particularmente no se "siente" el retorno de los mismos. El sentimiento hacia la IMM en general es adverso por la distancia que hay entre las condiciones laborales de la IMM y las del sector privado. Todo esto da la sensación de que "nos están robando". Trataré de contestar a la pregunta ¿que retorno tienen los impuestos de cada barrio?.
Empezamos...
3 comentarios:
En breve se abre el período de presentación de propuestas para el "presupuesto participativo". Quizás sea una forma más de direccionar la iniciativa y que de repente no quede en una quijotada individual.
Bueno, tengo algunas propuestas en mente con mi suegro, pero creo que la idea del presupuesto participativo es algo de alcance barrial.
En todo caso la señalización de las paradas es un tema que ya se está pensando mejorar, pues leí que hubo alguna licitación con propuestas de modelos. No creo que le den el visto bueno a una iniciativa que se "superpone" a otra iniciativa interna que "se está desarrollando"
He de preguntar cuando se reactivará la propuesta, por lo que leí la licitación fue enterrada por un vicio en las formas,asi que ahora éste proyecto está guardado en el cajón de las buenas intenciones.
Entiendo que a alguien en la IMM le precupa éste tema, pero al día de hoy - por una razón o por otra - y mas o menos 16 años después de creadas las paradas no hay nada implementado.
Creo que es bueno la queja sobre éste punto, es decir quejarse sobre "querer los resultados".
La idea del presupuesto participativo es efectivamente de alcance barrial o zonal, pero no por eso es excluyente. La propuesta bien podría ser que en las paradas del barrio estén los horarios. Es más, hacerlo primero de forma acotada para que se vea si funciona puede ser una forma de justificar la propuesta.
Recuerdo que hace ya algún año estuvieron en exposición en la explanada de la IMM los modelos de refugios que de alguna forma concursaban para ser los elegidos para su instalación, y que entre otras cosas iban a tener información de los recorridos. Desaparecieron y nunca más se supo nada.
En las viejas señales que indicaban que una determinada línea pasaba por el lugar, recuerdo que decía la hora de salida del 1er y último coche de esa línea.
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